Этим правилам учили студентов энергомеханического колледжа на профилактической беседе на тему детской безопасности. Занятие организовала заместитель директора колледжа по воспитательной работе Юлия Владимировна Карпова, провела его инспектор ГАИ по пропаганде и безопасности дорожного движения Юлия Алексеевна Демчан.
Юлия Алексеевна привела несколько примеров, когда невнимательность и непредсказуемость действий пешеходов привела к трагедии – или крупным неприятностям. Так, в середине ноября на ул. Социалистической грузовик сбил третьеклассницу из Православной гимназии. Водитель автобуса-маршрутки нарушил правила и остановился рядом с нерегулируемым пешеходным переходом, закрыв обзор. Если бы девочка, переходя дорогу, догадалась выглянуть из автобуса, она бы уцелела. Но она так не сделала – и не увидела едущий по соседней полосе грузовик. А его водитель не увидел пешехода и не затормозил. Результат – тяжёлая черепно-мозговая травма и кома, сначала травматическая, потом медикаментозная. Сейчас девочка проходит лечение в московской клинике, врачи готовят её к выходу из комы, но восстановятся ли её умственные способности, гарантировать не могут.
Похожая история, произошедшая в апреле 2024 года, закончилась трагично. Учащаяся 8-й школы шла по регулируемому переходу на зелёный свет. В этот момент водительница (с небольшим стажем, да ещё на праворульной машине) решила повернуть – на красный. На видеорегистраторе остались чудовищные кадры ДТП: девочка буквально влетела в капот. В результате аварии онна впала в кому и пришла в себя только летом. Жизнь разделилась на до и после: несмотря на все усилия опытнейших врачей профильного госпиталя, даже год реабилитации не принёс ожидаемых результатов. Сейчас девочка вернулась домой, школу она посещать не в состоянии. За ней ухаживает мама, и только она верит в восстановление дочери – врачи развели руками.
К счастью, авария, произошедшая недавно около «Ковров-Молла» со студентами, кстати, энергомеханического колледжа, завершилась почти благополучно. Двое парней переходила дорогу, автомобиль встал, пропустил их – и уже начал движение, когда один из студентов резко развернулся и побежал назад. Тяжких повреждений юноша не получил – автомобиль был легковой, управлял им пожилой водитель, который тронулся с места медленно.
Перед пешеходным переходом надо сначала остановиться, напоминал Юлия Алексеевна. Интенсивность движения в городе очень высокая, поэтому необходимо быть крайне внимательным, не стесняться притормозить перед остановившимся авто и выглянуть из-за него – на каждой полосе движения. Действия на переходе должны были быть предсказуемыми – бегать, тем более внезапно менять направление движения нельзя. И даже переходя на зелёный свет по регулируемому переходу, надо смотреть по сторонам – нельзя рассчитывать на чужую внимательность и ответственность.
Рассказала Ю. А. Демчан о трагических случаях с несовершеннолетними водителями мототехники. Кто-то не уступил дорогу автомобилю, кто-то выехал на встречную полосу, кто-то пытался уйти от инспекторов ГАИ, кто-то просто не справился с управлением. Результат – травмы, тяжёлые переломы. И хорошо, если у самого водителя. А если у пассажиров – это уже заведённое на водителя административное или уголовное дело, в зависимости от экспертизы, которую проведут после курса лечения пострадавшего. Итог – испорченная биография, возможно, реальный срок, а также огромные иски от родителей юных пассажиров.
Впрочем, последним тоже надо думать, прежде чем соглашаться «покататься». Так, одна 15-летняя пассажирка едва избежала ампутации ноги после того, как прокатилась с 14-летним другом на питбайке. Ещё одна история: 18-летний мальчик вёз свою девушку на электросамокате. Девушка стояла впереди – как в «Титанике». Крушение не заставило себя ждать – электросамокат врезался в припаркованный автомобиль. От сильного удара головой о капот авто у девушки стартовала эпилепсия.
Кстати об электросамокатах и электровелосипедах. Надо помнить, сказала Ю. А. Демчан, что они развивают скорость до 55 км/ч. А если влететь в дерево на таком чудо-транспорте даже на скорости 40 км/ч, гибель неминуема. Есть и законодательные нормы. Мощность такого устройства может достигать 750 ватт, а с 250 ватт транспортное средство признаётся мопедом. А это значит, что, если вы поедете по тротуару и собьёте пешехода, материал на вас оформят как на водителя мототранспортного средства. Результатом будет штраф в 5-15 тыс. рублей за управление без прав, 45 тыс. рублей – за управление в состоянии алкогольного опьянения. Плюс транспортное средство после аварии на эвакуаторе отвезут на штрафстоянку – естественно, за деньги виновника или его родителей. Поэтому, прежде чем пользоваться таким устройством, надо изучить его технические характеристики – не окажется ли безобидный электросамокат по факту мотоциклом. И хорошенько подумать, прежде чем садиться за руль электротранспорта, мотоцикла или питбайка.
Некоторые родители недалеко уходят от бестолковых детей. В Камешково папа подарил сыну мотоцикл. Мальчик на повороте не справился с управлением, упал и ударился головой о бетонную полусферу. Был он без шлема, умер мгновенно. А на отца возбудили уголовное дело по статье о вовлечении несовершеннолетнего в опасные действия. Карается это штрафом или исправительными работами. Но самое серьёзное наказание он уже получил.
Юлия Алексеевна отметила, что каждый год в ДТП во Владимирской области гибнут подростки, большая часть – управляя транспортом без прав. Прогнозировалось, что всего за 2025 год в регионе в ДТП погибнет 200 человек. На сегодня погибших уже 201. И наверняка кто-то ещё не встретит Новый год. Дорога ошибок не прощает, напомнила инспектор. Любая мелочь может стоить жизни и здоровья.
Благодарим Юлию Алексеевну Демчан за эмоциональное и полезное занятие и надеемся, что никто из присутствующих на нём не окажется пострадавшим в ДТП.
