Представители КГТА обсудили создания цифровой модели дорог для беспилотников
12 марта на площадке НПО СтарЛайн (г. Санкт-Петербург) состоялась конференция «Унификация цифровой модели дорог как новый этап развития беспилотного транспорта России», объединившая ведущих разработчиков беспилотного транспорта и экспертов автомобильной отрасли России.
Участие в конференции от КГТА им. Дегтярева приняли начальник научно-информационного отдела Карпенков Андрей Сергеевич и доцент кафедры физики Мартынов Олег Владимирович, представляющие команду разработчиков беспилотного транспортного средства на базе ГАЗели.
Также в числе участников – представители АО «НИИАС», ПАО «КАМАЗ», ФГУП «НАМИ», НПО СтарЛайн, университета МАДИ, Технопарка Санкт-Петербурга, ООО «РИПАС СПБ», Университета Иннополис, КБ Панорама, Лаборатории национальных ГНСС технологий точного позиционирования МИИГАиК, ООО «Архитектурное Бюро А1», ООО «Форт-Телеком».
Главной темой встречи стало исследование подходов к созданию цифровой модели дорог и V2X-технологий как важного элемента интеллектуальной транспортной системы. В ходе круглого стола инженеры постарались сформулировать, как должен выглядеть единый стандарт цифровой модели дорог, чтобы его можно было применить к любому российскому беспилотному автомобилю.
Цифровая модель дороги — это часть интеллектуальной транспортной системы, обеспечивающая ситуационное осведомление, стратегическое управление беспилотными транспортными средствами и функционирующая в полностью автоматическом режиме на всех этапах технологического цикла.
В ходе пленарной части конференции своим уникальным опытом по созданию беспилотного транспорта и цифровых карт дорог поделились участники национального конкурса «Зимний город», среди которых была и команда Ковровской академии. Они рассказали о том, с какими трудностями сталкивались в ходе конкурса и подготовки к нему, а также над какими задачами продолжают работать сейчас.
В программе конференции также был организован круглый стол, где обсудили необходимость создания единой системы с цифровой моделью дорог, требования к цифровым картам для беспилотного транспорта, а также технические сложности, которые следует обязательно учитывать.